很大部分利润来自保险代理。以携程这样的模，拿到保费金额的80%甚至更高的比例作为代理佣金已经是的密。也就是30元的意险，携程拿24元，保险司拿6元携程过降低票价提升量，再搭保险的这新模式显然比单独卖机票的旧模式利润更大旅2的下蓝海市场将从向移“亚洲日本一区免费”服务捆绑在一起销，是种不正当竞争的为。搭背后的利益惑近年来，携程始由单纯的向平台型除了自己卖机票外，也将店铺租给司以及其他机票代理消费的价格选择多了，价格低了，但与此同时，各捆绑销的问题也来了。一位不愿具名的在线旅游行业从业者表示，携程现在己作为

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统业务，现在的定制旅游创业者其操作模式在本质上与旅行社的定制旅游服务并无根。根用户的出行需求，定制旅产品，虽然服务比较好，但单价高，且也摆脱不了线下产品拓展的工作，很难模化在周边游与亲子游方2014年出现了两个比较主的选手：周去哪儿和周末去哪玩，它们。

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在高速公旁边建立酒店2集合消费时代来临这个设想大胆但艰难一提到高公休息站，很人都会想到吸烟、上厕所、买瓶水甚至暂的休息。在这样的环境下建酒店，显然很人持疑度。这种想法也许太片面。今在浙江省内，有很多高速公服务区早已经改头换面，有大型停车场有餐饮配还

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